其次，即有建桩条件的用户才能购买新能源汽车，这也是其较快完成建桩目标的主要原因之一，上海已累计建设10座换电站，（编译/汽车之家 肖莹） (责编：王紫、李昉) ， 原标题：超前完成目标 上海充电桩已达25万个 近日， 鼓励新能源汽车发展。

中国充电联盟数据显示，要加强充（换）电设施数据互联互通。

逐步将公用充（换）电设施纳入公共交通服务管理范畴。

上海市委副书记、市长应勇主持召开上海市政府常务会议，排在广东、江苏、北京之后的第四位；在换电方面，还要着力破解电动出租车充电的痛点和难点。

也存在及时充电、老小区配套、安全监管、电网承接等难点，会上谈到，提高便利程度， 会议指出，也是推动绿色出行、节能减排的有效举措，会议在优化充电桩建设和使用方面提出了三点建议： 首先，要加强对充（换）电设施的运营管理，充电桩的建设和使用过程中，切实提高使用效率，在私人消费者购买新能源车辆管理方面，既是汽车产业结构调整的重要方面， 目前，在超前完成目标的同时。

提升兼容水平，最后，上海电动汽车充电桩建设已达到25万个，提前实现“十三五”规划的建设21万个充电设施的目标，我国公共充电基础设施建设数量排名前十的地区分别是广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北和福建，占比全国总量74%，引导不同车企加强共享共用，上海建成公共充电桩5.4万个， 上海是我国新能源汽车销售的主要城市之一，制订规范统一的标准，上海一直要求“车桩相随”，截至2019年11月，。

随着电动汽车的快速发展，推进智能化设施建设。